ТК-2-160. Колёсный универсально-пропашной трактор класса 2 с дизельным двигателем

Благодаря новой модели трансмиссии, трактор ТК-2-160 является наиболее современным трактором в своем классе. Эргономичность и удобство в использовании тракторов ТК-2-160 не имеют равных себе. Новая трансмиссия Power Shift обеспечивает более высокий крутящий момент, что позволяет повысить полезную мощность машины. Таким образом, повышаются производительность и комфорт при работе.

Уникальная многофункциональная система управления трактором, разработанная с участием мировых лидеров в данной области — Ricardo и Bosch Rexroth, отвечает современным эргономическим требованиям.

Устанавливаемая на систему подрессоривания кабина трактора, оснащается современной системой отопления и кондиционирования, что обеспечивает комфортную работу тракториста в любое время года.

Установленный на трактор двигатель SISU66CTA-4V, отвечающий требованиям Tier3, имеет режимы работы с пониженным расходом топлива.

Возможно установить систему точного земледелия GPS или ГЛОНАСС, с одновременной полной автоматизацией процесса работы трактора.

Уникальная система заднего навесного оборудования, отвечающая требованиям ISO и ГОСТ по классу 2 и 3, обеспечивает агрегатирование как с зарубежными, так и отечественными орудиями.

Оснащается самой мощной в данном классе гидравлической системой с автоматическим регулированием производительности системы в зависимости от нагрузки.

Трактор оснащается, по выбору покупателя, пневматической или (и) гидравлической системой торможения прицепом.

Конструкция трактора обеспечивает агрегатирование с погрузочным оборудованием тракторов Valtra серии Т.

Технические характеристики

Технические характеристики ТК-2-160 ТК-3-180
Тяговый класс по ГОСТ 27021-8623
Колесная формула4×44×4
Наибольшая тяговая мощность, кВт (л.с.)70 (97)119,3 (160)
Номинальная сила тяги, кН (т)от 18,0 до 27,0 (от 1,8 до 2,7)от 27,0 до 36,0 (от 2,7 до 3,6)
Эксплуатационная масса, кг7000 +3%7000 +3%
Максимальная допустимая масса с дополнительными грузами, навесным оборудованием, кг, не более10000 +3%10000 +3%
Скорость движения, наибольшая транспортная, км/ч4040
Скорость движения, рабочая, км/чот 5 до 15от 5 до 15
Скорость движения, технологическая, км/чот 0,3 до 5,0от 0,3 до 5,0
Скорость движения, заднего хода, км/чот 0,3 до 40от 0,3 до 40
Основные размеры, Д×Ш×В, мм5165×2500×30705165×2500×3070
Агротехнический просвет, мм, не менее490490
Ширина колеи передних колес, с мостами ТК-2-160-18-сб1 или Carraro, мм20382038
Ширина колеи передних колес, с мостом ZF, мм20142014
Ширина колеи передних колес, с мостом DANA, мм20142014
Ширина колеи задних колес, стандартная, мм1914 (регулируется перестановкой колес)1914 (регулируется перестановкой колес)
Колесная база, мм27482748
Радиус поворота минимальный, м (без затормаживания бортового (колесного) тормоза)5,95,9
Максимальный подъем (спуск) на сухом задерненном грунте, не менее20°20°
Максимальный уклон, не менее20°20°
Глубина преодолеваемого брода, м0,80,8
Двигатель, типЧетырехтактный, дизельный, с многорежимной системой прямого впрыска топлива и общей рампой, с турбонаддувом с промежуточным охлаждением
Двигатель, маркаSISU66 СТА-4VSISU66 СТА-4V
Двигатель, рабочий объем, л6,66,6
Двигатель, число цилидров, шт.66
Двигатель, номинальная мощность, нормальный режим, кВт (л.с.)118 (160)125 (170)
Двигатель, номинальная мощность, режим повышенной мощности, кВт(л.с.)123 (167)133 (181)
Двигатель, частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин22002200
Трансмиссия, типМеханическая, ступенчатая с переключением шести передач без разрыва потока мощности внутри каждого диапазона
Трансмиссия, число передач, вперед2424
Трансмиссия, число передач, назад2424
Вал отбора мощности, расположениеЗаднееЗаднее
Вал отбора мощности, привод независимый, об/мин540, 1000540, 1000
Вал отбора мощности, привод зависимый, от привода переднего моста, об/мин540Е (750) и 1000Е (1400)540Е (750) и 1000Е (1400)
Вал отбора мощности, максимальная мощность при частоте его вращения 1000 об/мин, % от мощности двигателя8080
Навесное устройство, класс по ГОСТ 10677-2001, переднее НУ (по заказу)22
Навесное устройство, класс по ГОСТ 10677-2001, заднее НУ2 и 32 и 3
Навесное устройство,
Навесное устройство, усилие на концах тяг, передних, Н (кгс)40000 (4000)40000 (4000)
Навесное устройство, усилие на концах тяг, задних, Н (кгс)77000 (7700)77000 (7700)
Тягово-сцепное устройство, маркаТСУ-1 и ТСУ-3, ГОСТ 3481-79ТСУ-1 и ТСУ-3, ГОСТ 3481-79
Кабина, типОдноместная защитная, каркасного типа, герметизированная, виброшумоизолированная